萬可電動汽車充電樁解決方案及其應(yīng)用—萬可聯(lián)接新能源的光明未來系列（四）
2023-11-10新聞
根據(jù)中國國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年中國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到520萬臺，同比增長近100%，電動汽車充電量持續(xù)增長，2022年全年充電量超過400億千瓦時，同比增長85%以上。
我們在前面已陸續(xù)談到了萬可在光伏新能源領(lǐng)域的諸多應(yīng)用解決方案，包括：
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那么本期作為萬可聯(lián)接新能源的光明未來系列報道的最后一篇，將重點(diǎn)介紹在光伏新能源的應(yīng)用側(cè)——充電樁的解決方案及其應(yīng)用，看看在電動汽車充電樁設(shè)備和充電站運(yùn)營中，萬可提供了什么樣的創(chuàng)新電氣聯(lián)接解決方案？
從慢充到快充 更高的電氣聯(lián)接需求
傳統(tǒng)交流充電樁采用固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源，充滿需要6-8個小時左右——充電時間長成為了制約新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此，近年來短時間實(shí)現(xiàn)大容量充電的直流樁將成為發(fā)展趨勢，這種固定安裝在電動汽車外，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置，通過大功率供電可實(shí)現(xiàn)20~30分鐘充滿續(xù)航里程300~400公里的汽車。
隨著直流快速充電樁成為發(fā)展趨勢，其技術(shù)方案更為復(fù)雜，對連接器、工業(yè)接口模塊的應(yīng)用要求也相對更高，以繼電器為例，交流樁應(yīng)用繼電器為通用交流繼電器，技術(shù)要求低，價格相對便宜，而直流樁應(yīng)用繼電器為高壓直流繼電器，技術(shù)要求相對較高，價格也更為昂貴。
而對于更大型的充電站來說，除了有很多兼容直流和交流的充電樁之外，還會有計(jì)費(fèi)控制系統(tǒng)、線纜配電系、機(jī)房等組成，主要需要更多的工業(yè)接口模塊和I/O、軟件和工業(yè)交換機(jī)等自動化產(chǎn)品。
種類豐富的充電樁解決方案
在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，萬可提供了連接和控制能量流的復(fù)雜管理解決方案，并且保證數(shù)據(jù)的通信安全。從端子到連接器，從電能表到電源模塊，從I/O控制器到軟件，萬可豐富的自動化和電氣連接技術(shù)以及接口電子模塊產(chǎn)品，憑借獨(dú)立于制造商和負(fù)載的多種協(xié)議和接口，動態(tài)、模塊化的硬件設(shè)計(jì)，深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為充電樁設(shè)備制造商和充電站運(yùn)營商提供了完整的電氣聯(lián)接解決方案。其中，重點(diǎn)的應(yīng)用方案包括：
“萬可聯(lián)接新能源的光明未來系列”至此暫時告一段落。在光伏-儲能-充電樁的新能源道路上，萬可正在不斷推出創(chuàng)新的電氣自動化產(chǎn)品，提供越來越豐富的應(yīng)用場景解決方案，以及經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目實(shí)施能力，助力行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)更為雄心勃勃的未來愿景。
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