無縫集成 | 使用萬可船舶產(chǎn)品可靠監(jiān)測危險(xiǎn)品
2023-3-13新聞
自1963年以來，總部位于杜伊斯堡的Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH一直為整個(gè)歐洲的內(nèi)河航運(yùn)提供服務(wù)、船級更新和電氣系統(tǒng)升級?！拔覀兊暮诵臉I(yè)務(wù)包括船舶電子產(chǎn)品、客戶服務(wù)、維修和升級，”電工負(fù)責(zé)人Christian M?hlenbruch在描述公司的主營業(yè)務(wù)時(shí)表示。由于對內(nèi)河船舶的要求非常復(fù)雜，而法律和監(jiān)管細(xì)節(jié)幾乎每年都在變更，因此這一家族式企業(yè)的技術(shù)人員總是忙于設(shè)計(jì)和實(shí)施符合這些要求的系統(tǒng)。
最重要的是，這涉及船舶操作的數(shù)字化與自動(dòng)化，而且數(shù)字化程度越來越高。近期的一個(gè)項(xiàng)目涉及用于運(yùn)輸液態(tài)或氣態(tài)危險(xiǎn)貨物的船舶的油罐預(yù)警系統(tǒng)。這些船上的油罐必須使用專門的預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測。由于每艘船不盡相同，沒有兩個(gè)油罐預(yù)警是相同的。因此，Christian M?hlenbruch及其同事開發(fā)了為特定船舶量身定制的油罐預(yù)警系統(tǒng)。然而，這些系統(tǒng)有個(gè)共同點(diǎn)：它們都采用了萬可的船舶產(chǎn)品。
“我們的客戶重視能夠精確記錄液位、溫度、氣壓等關(guān)鍵值并對其進(jìn)行數(shù)字建模的測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)還需要記錄吃水和水位，以便客戶了解裝貨量。由于航運(yùn)是個(gè)國際性行業(yè)，能夠收集和自動(dòng)傳輸所有所需的海關(guān)數(shù)據(jù)也是一種優(yōu)勢。當(dāng)然，該系統(tǒng)也需要滿足當(dāng)前的法律規(guī)定，”ICE技術(shù)人員Pascal Grafflage在描述對現(xiàn)代油罐預(yù)警系統(tǒng)的要求時(shí)表示。
過去，船員必須直接在各油罐上讀取和監(jiān)控液位、溫度和氣壓。憑借當(dāng)今現(xiàn)代油罐預(yù)警系統(tǒng)，已無需再這樣做。船員們現(xiàn)在可以在駕駛臺(tái)上舒適地通過顯示屏查看所有參數(shù)?！叭绻霈F(xiàn)問題，系統(tǒng)便會(huì)觸發(fā)視覺警報(bào)和聲音警報(bào)，并在顯示屏上指示故障位置，”Grafflage在解釋如何處理問題時(shí)表示。“困難在于控制器也接收數(shù)據(jù)——畢竟，這關(guān)乎安全，因?yàn)樵S多船舶運(yùn)輸?shù)氖潜ㄐ晕锪稀?/span>人員和環(huán)境的安全始終第一，”Christian M?hlenbruch補(bǔ)充道。
根據(jù)M?hlenbruch的說法，特定船舶的細(xì)節(jié)總是富于挑戰(zhàn)性，因?yàn)槊克掖槐M相同，所以沒有兩個(gè)油罐預(yù)警系統(tǒng)是相同的。開發(fā)油罐預(yù)警系統(tǒng)前，Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH的一名員工經(jīng)常參觀相關(guān)船舶。只有這樣，技術(shù)人員才可開始規(guī)劃和開發(fā)系統(tǒng)?！袄?，我們審查船上的數(shù)字化水平并檢查總體預(yù)警系統(tǒng)；這使我們能夠優(yōu)化油罐預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)并使其適應(yīng)特定的船舶。這始終需要團(tuán)隊(duì)合作，”M?hlenbruch解釋道。
在各種情況下應(yīng)對
船舶挑戰(zhàn)的正確解決方案
例如，用于油罐預(yù)警系統(tǒng)狀態(tài)可視化的Touch Panel 600僅10.1英寸寬。由于該面板已獲船級認(rèn)證并滿足防護(hù)等級IP65的要求，因此非常適合船舶應(yīng)用。I/O System具有高度靈活性，兼容多種總線協(xié)議，例如Modbus TCP、Modbus RTU、CAN和OPC UA。針對各種特定需求都有合適的模塊，如果現(xiàn)場情況發(fā)生變化，用戶可以靈活選擇使用更多或更少模塊或在必要時(shí)更換模塊。Touch Panel 600還支持各種以太網(wǎng)協(xié)議，包括DHCP、DNS、HTTPS和SSH。
I/O模塊和自動(dòng)化功能
在一個(gè)和諧的整體中協(xié)同工作
除了Touch Panel 600，Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH還在其油罐預(yù)警系統(tǒng)中采用了萬可Industrial Eco Switch。這種非托管工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)非常適合輕松構(gòu)建中小型網(wǎng)絡(luò)。與DIN導(dǎo)軌適配器結(jié)合使用時(shí)，其纖薄設(shè)計(jì)可以節(jié)省控制柜中的空間，同時(shí)提供高水平的抗振動(dòng)和沖擊能力。由于該交換機(jī)會(huì)自動(dòng)檢測傳輸速率并確定傳輸/接收質(zhì)量，所以可使用一種簡單的“即插即用”方法——這會(huì)節(jié)省安裝時(shí)間，從而節(jié)省成本。
“通過萬可，我們已找到適用于每種應(yīng)用的合適接線端子。他們的產(chǎn)品種類涵蓋諸多領(lǐng)域，”Grafflage在描述與萬可合作的優(yōu)勢時(shí)表示。其中包括多級安裝接線端子、接地接線端子和萬可TOPJOB?S系列帶推入式籠式彈簧連接技術(shù)（CAGE CLAMP?）的直通接線端子。
使用的所有接線端子均獲得國家和國際船級認(rèn)證，其中許多還包括Ex認(rèn)證?！敖泳€端子可以無縫集成到自動(dòng)化系統(tǒng)中。此外，產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)高。這一點(diǎn)打動(dòng)了我們，”Grafflage解釋道。使用萬可熱轉(zhuǎn)印Smart Printer，Christian M?hlenbruch和Pascal Grafflage可以清楚地標(biāo)記控制柜中的各組件?！斑@使得我們能夠直接在控制柜內(nèi)和控制柜上進(jìn)行評注。這很實(shí)用，也節(jié)省了我們的時(shí)間，因?yàn)槲覀儾辉傩枰榭词謨?，?/span>Grafflage解釋道。
一旦安裝并調(diào)試新的油罐預(yù)警系統(tǒng)，Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH員工就會(huì)對船員進(jìn)行使用培訓(xùn)。Pascal Grafflage解釋說：“我們對系統(tǒng)進(jìn)行了演示，顯示警報(bào)正常工作?！?但是，船員僅負(fù)責(zé)監(jiān)控和操作油罐預(yù)警系統(tǒng)；對于服務(wù)或問題，則需求助于Wilhelm Schroer員工?！捌駷橹梗覀儗τ凸揞A(yù)警系統(tǒng)非常滿意。但我們始終有意于對其進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，使其適應(yīng)新的法律要求、客戶要求和最新數(shù)字化形勢，”Grafflage總結(jié)道。
為向客戶提供最佳油罐預(yù)警系統(tǒng)，Wilhelm Schroer Schiffselektrik GmbH正在尋找能夠提供所有關(guān)鍵要素并提供各種船級認(rèn)證和驕人性能的合作伙伴?！叭f可提供的支持，著實(shí)令我們滿意。我們的萬可聯(lián)系人也會(huì)為非常具體的行業(yè)船舶問題尋找解決方案，并助力我們開展項(xiàng)目，”Christian M?hlenbruch解釋為何他重視與萬可的合作時(shí)表示。
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